车用塑料发展面临诸多困难

发布时间:2022-03-03 00:06 阅读次数:
本文摘要:我国汽车工业目前正在“高速路”上较慢行经,为其设施的车用塑料产业也呈现高速快速增长态势。但国家汽车零部件质检中心副主任李尚禹11日在拒绝接受记者专访时回应,我国车用塑料产业目前还近无法符合汽车工业的市场需求,企业专业化程度较低,产品牌号较少,标准缺少,以及技术人员的结构不合理等因素,正在制约我国车用塑料产业发展。

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我国汽车工业目前正在“高速路”上较慢行经,为其设施的车用塑料产业也呈现高速快速增长态势。但国家汽车零部件质检中心副主任李尚禹11日在拒绝接受记者专访时回应,我国车用塑料产业目前还近无法符合汽车工业的市场需求,企业专业化程度较低,产品牌号较少,标准缺少,以及技术人员的结构不合理等因素,正在制约我国车用塑料产业发展。

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  李尚禹讲解,塑料在汽车中的应用于无论是数量还是品种,都将有更加辽阔的发展空间,其范围正在由内装件向外装件、车身和结构件拓展,今后的方向是研发结构件、外装件用的增强塑料和高性能树脂材料以及可回收的环境友好型材料。而目前国内塑料企业生产的汽车专用塑料牌号较少,产品的安全性、环保性能无法满足要求,大多须要进口或使用其他材料替代。  李尚禹认为,目前国内专门从事车用塑料生产和研发的大多是中小企业,专业化程度较低,研发能力很弱,缺少*产品是全行业的引人注目问题。

尽管国内改性塑料厂商很多,但专业生产车用塑料原材料特别是在是中高档材料的却很少。与国外同类企业比起,国内企业技术比较领先,新产品研发速度跟上主机厂新产品开发进度。

同时,由于缺少品牌,主机厂如果想使用国内的材料,还要经过长时间论证,为了延长产品研发周期,有些主机厂在初期考虑到产品用料的时候必要使用进口原料。  国内车用塑料牌号较少,产品标准化、系列化、通用化程度较低是不容忽视的问题。

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可可供主机厂自由选择的成型成系列国产牌号过于较少,而且产品质量不平稳。  目前,国内改性塑料厂商早已意识到减缓新产品研发的重要性,都在大力希望把技术贮备到需要*于主机厂拒绝。

但目前大多数生产车用塑料的企业并非专业厂家,技术人员结构不合理,对车用塑料的特殊要求缺少了解的理解,同时掌控生产工艺、汽车结构件性能及质量检验等系统技术技能的人才缺少,也使国内车用塑料研发受到制约。


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